หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ

 ประเดิมเดือนแรกปีมะเส็ง ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยมีแนวโน้มสดใสมากตามตลาดรถยนต์   ตัวเลขเดือนมกราคมที่เติบโตสูงถึง 20%    มียอดจดทะเบียนทั้งสิ้น 180,253 คัน แบ่งเป็นรถแบบครอบครัว 86,632 คัน คิดเป็นอัตราส่วน 48%, รถแบบเอที 84,635 คัน อัตราส่วน 47%, รถแบบอื่นๆ รวมกันอีก 8,986 คัน อัตราส่วน 5%

    ทั้งนี้เมื่อแบ่งแยกตามกลุ่มผู้ผลิตแล้วพบว่า รถจักรยานยนต์ฮอนด้ามียอดจดทะเบียนเป็นอันดับแรกในตลาดรวมที่ 132,097 คัน เทียบเท่าสัดส่วนครองตลาดที่ 73% ตามมาด้วย ยามาฮ่า 34,857 คัน สัดส่วนครองตลาด 19%, ซูซูกิ 5,060 คัน สัดส่วนครองตลาด 3%, คาวาซากิ 4,604 คัน สัดส่วนครองตลาด 3% และยี่ห้ออื่นๆ ที่เหลือมียอดจดทะเบียนรวมกันที่ 3,635 คัน สัดส่วนครองตลาด 2%
    ทางด้านผู้บริหารของค่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ให้ความเห็นว่า  สาเหตุที่ตลาดยังเติบโต เป็นเพราะนโยบายปรับค่าแรงส่งผลให้ความต้องการจากกลุ่มผู้บริโภคทั้งในเมืองและนอกเมืองเพิ่มขึ้น ดันตลาดโตขึ้นทุกเซ็กเมนต์    การเติบโตดังกล่าวนี้ได้รวมไปถึงความต้องการย้อนหลังที่เกิดขึ้นจากการที่ตลาดชะลอตัวเมื่อต้นปีที่แล้ว ประกอบกับนโยบายขึ้นค่าแรงขั้นต่ำของภาครัฐที่มีผลบังคับใช้ทั่วประเทศก็ได้ส่งผลให้ผู้บริโภคมีกำลังซื้อเพิ่มขึ้น สามารถที่จะจับจ่ายใช้สอยได้มากขึ้น ทำให้รถจักรยานยนต์ในทุกประเภทล้วนแต่มีอัตราการเติบโตถ้วนหน้าไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ต รถแบบครอบครัว และรถเอที ในส่วนของแนวโน้มตลาดเป็นที่คาดว่าจะมีการเติบโตเป็นลักษณะเดียวกันนี้ตลอดช่วงไตรมาสแรกของปี
    ในเมื่อตลาดรถจักรยานยนต์ยังมีแนวโน้มการเติบโตที่ดี ค่ายผู้ผลิตจึงงัดกิจกรรมการตลาดมาส่งเสริมการขายกันอย่างต่อเนื่อง  ไม่ว่าจะเป็นสปอร์ตมาร์เก็ตติ้ง ให้การสนับสนุนเป็น Official Partner ของทีมฟุตบอลชั้นนำระดับโลก  พาผู้โชคดีจากแคมเปญส่งเสริมการขายลัดฟ้าไปชมการแข่งขันถึงถิ่น รวมถึงการใช้กลยุทธ์มิวสิกมาร์เก็ตติ้ง จัดคอนเสิร์ตของศิลปินชั้นนำเอาใจกลุ่มวัยรุ่นที่หลงใหลในเสียงดนตรี รวมทั้งจัดกิจกรรมดีๆเพื่อคืนกำไรสู่สังคม
    น่าอิจฉาคนขี่มอเตอร์ไซค์ยุคนี้จริงๆ 

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 33 ฉบับที่ 2,821 วันที่   24 - 27  กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556