หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ

2 แอร์ไลน์ส งัดกลยุทธ์ดันลูกค้า บางกอกแอร์เวย์ส เปิดตัวแคมเปญ ‘Flying Bags’ อัพโหลดรูปกระเป๋าเดินทางใบโปรด นำกระเป๋า4.5 พันใบไปทำเป็นลายเครื่องบิน

  ด้านนกแอร์ ดันยอดขายตั๋วปีนี้แตะ1.2 หมื่นล้านบาทชูจุดเด่นเครื่องบินใหม่ และการสร้างแบรนด์พรีเมียม โลว์คอสต์
    ม.ล. นันทิกา วรวรรณ รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายโฆษณาและประชาสัมพันธ์ เปิดเผยกับ" ฐานเศรษฐกิจ"ว่า  บางกอกแอร์เวย์ส ได้เปิดตัวแคมเปญ ‘Flying Bags’ เพื่อเชิญชวนให้นักเดินทางทั่วโลกร่วมเฉลิมฉลองเนื่องในโอกาสครบรอบ 45 ปีของสายการบิน โดยการร่วมอัพโหลดภาพกระเป๋าเดินทางของคุณ ผ่านเว็บไซต์www.bangkokair.com/flyingbags เพื่อลุ้นเป็น 1 ใน 4.5 พันคน ที่จะได้รับคัดเลือก นำภาพกระเป๋าเดินทางไปทำเป็นลวดลายเครื่องบิน  และยังร่วมลุ้นรับรางวัลบัตรโดยสารเครื่องบิน โดยเริ่มอัพโหลดภาพได้ตั้งแต่วันที่ 21 กุมภาพันธ์นี้
    "แคมเปญ ‘Flying Bags’ เป็นแคมเปญที่ต่อเนื่องมาจากแคมเปญโฆษณา ‘Bag of Journey’ หนังโฆษณาที่บอกเล่าถึงเรื่องราวของกระเป๋าเดินทางของทุกคนที่แตกต่างกัน บ่งบอกถึงความเป็นเอกลักษณ์ และความเป็นตัวของตัวเอง เราจึงยังคงเล่นกับคอนเซ็ปต์กระเป๋าของผู้โดยสารซึ่งจะมีภาพกระเป๋า 4.5 พันภาพที่จะถูกนำมาทำเป็นลวดลายบนเครื่องบิน ซึ่งจะเปิดตัวประมาณเดือนมิถุนายนนี้ และเครื่องบินลำดังกล่าวจะใช้บินจริงในเส้นทางบินต่างๆ อาทิ เชียงใหม่ ภูเก็ต สมุย เป็นต้น" ม.ล. นันทิกา กล่าวทิ้งท้าย
     ด้านนายปิ่นยศ พิบูลสงคราม ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการขายและการตลาด สายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่านกแอร์ตั้งเป้าหมายการเพิ่มยอดขายตั๋วปีนี้เป็น 1.2 หมื่นล้านบาทเพิ่มจากปีที่ผ่านมาซึ่งอยู่ที่ราว 8 พันล้านบาท เนื่องจากปีนี้นกแอร์รับมอบเครื่องบินใหม่ โบอิ้ง737-800 จำนวน 4 ลำ ความจุ 186 ที่นั่ง เพื่อนำมาทดแทนโบอิ้ง737-400 ขนาด 150 ที่นั่ง ทำให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นราว 20-30% รวมถึงการเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินและการเปิดจุดบินใหม่ อาทิ  ในวันที่ 1 มีนาคมนี้ นกแอร์จะเพิ่มความถี่ใน 2 เส้นทาง คือเส้นทางกรุงเทพฯ-แม่สอดจะเพิ่มเป็นวันละ 4 เที่ยวบินและนำเครื่องบิน ATR-72 ขนาด 66 ที่นั่ง มาให้บริการแทนเครื่องบิน SAAB-340 ขนาด 30 ที่นั่ง  เพื่อรองรับการขยายตัวของการค้าและการท่องเที่ยวบริเวณชายแดนไทย-พม่า และเส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมพร ก็มีแผนใช้เครื่องบิน ATR-72 ทำการบินแทน SAAB-340 เช่นกัน และเพิ่มความถี่จาก 1 เป็น 2 เที่ยวบินต่อวัน เพื่อรองรับดีมานด์ที่เพิ่มมากขึ้น
    นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดบินสู่เส้นทางในประเทศอื่นๆ โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อเปิดบินสู่ระนองและกระบี่ รวมถึงการเปิดบินจากภูเก็ตไปยังเส้นทางอื่นๆ ด้วย สำหรับเส้นทางระหว่างประเทศก็อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อเปิดเส้นทางบินสู่พม่า (ย่างกุ้ง) และเวียดนาม เพื่อรองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซีในปี 2558 ขณะที่เส้นทางบินสู่ประเทศจีน ก็ยังคงให้บริการเที่ยวบินแบบชาร์เตอร์ไฟลต์ไปเมืองซีอานและหนานจิง
    "แผนตลาดในปีนี้จะมุ่งเน้นนำเสนอตำแหน่งแบรนด์เป็นพรีเมียม โลว์คอสต์ ซึ่งมีการให้บริการฟรีหลายอย่าง  พร้อมกันนี้ในปีนี้ยังได้เตรียมเปิดตัวรูปแบบบริการใหม่ๆ เพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์การเป็นสายการบินที่สะดวกสบาย เนื่องจากลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มนักธุรกิจและข้าราชการราวกว่า 50% ซึ่งต้องการใช้เวลาน้อยที่สุดในสนามบินและการทำโปรโมชันต่อเนื่อง ซึ่งปีนี้ตั้งเป้าอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยราว 85%" 

 จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 33 ฉบับที่ 2,821 วันที่   24 - 27  กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556